Ostenta los récords de ser el piloto más joven en lograr puntuar en la categoría, en su primera carrera,1 el más joven en liderar un GP, el Gran Premio de Japón de 2007,2 y el más joven en conseguir la pole position,3 un podio y una victoria4 en un Gran Premio, récords que logró en el Gran Premio de Italia de 2008.

El español debutó con Ferrari en el Mundial de Fórmula 1 de 2010, terminando en segunda posición.

Se alzó con el campeonato de Fórmula 1 de 2010 y campeonato de Fórmula 1 de 2011, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en ser bicampeón del Mundo.

Renovó con la Scuderia Ferrari hasta 2016. Con esta renovación, Alonso aprovechó para señalar que Ferrari será el último equipo de su carrera en F1.

El alemán consiguió su primer título mundial en 2010, además es el piloto más joven en ganar un mundial con 23 años y 154 días superando a Lewis Hamilton y, lo demostró en Bahréin al obtener la pole position superando a los pilotos de Ferrari.

Cabe mencionar que en 2003 fue ya piloto oficial de Renault. Pronto se consolidó como la revelación del campeonato, sobre todo a partir de que, el 22 de marzo, se convirtiera en el piloto más joven en lograr la pole position en el Gran Premio de Malasia, además se convirtió en el primer piloto español en subir al podio.

Curiosamente, en la Fórmula 1 se le ha comparado con el propio Schumacher, llegando incluso a apodarle "Baby Schumi".

Consiguió esa pole a los 21 años, 7 meses y 22 días, superando ampliamente a quien ostentaba el récord, Rubens Barrichello (22 años, 3 meses y 5 días) o a campeones como Jackie Ickx (23 años, 8 meses y 3 días), Ayrton Senna (25 años y 1 mes) y Michael Schumacher (25 años, 4 meses y 12 días).
 

Nació en Heppenheim, Alemania, el 3 de Julio de 1987. Compite para el equipo Red Bull junto a Mark Webber desde 2009, después de haber participado hasta el año 2008 con el equipo Toro Rosso (filial de Red Bull de Fórmula 1).

'No tenemos nada que perder', dice Alonso respecto del Gran Premio de Brasil. El español no tiene más opción que quedar por delante de Vettel y esperar que el alemán no tenga su mejor carrera.

Al alemán le basta con quedar por delante de Alonso para coronarse, aunque él mismo admite que no hay garantías.

Si el asturiano gana, necesita que Vettel quede en cuarto lugar o más bajo.

Cualquier podio le basta al piloto de Red Bull para coronarse, así que podrá tomarse con tranquilidad en caso de ir segundo o tercero. Eso le permitirá que no deba arriesgarse demasiado. En Ferrari, todos rezan para que tenga algún problema en el carro...